關(guān)于機(jī)油的選擇,一直是大家經(jīng)常遇到的問(wèn)題。即便如此，依舊有很多車主對(duì)機(jī)油還是一個(gè)盲選的狀態(tài)，沒有所謂的標(biāo)準(zhǔn)。今天我們就先和大家講解一下。

SM/SN這兩種有什么區(qū)別？

這是汽機(jī)油包裝上最常見的標(biāo)識(shí)，也是目前對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油使用最廣泛的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)——API標(biāo)準(zhǔn)。“S”代表汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油，后面的字母從F→N依次升高，代表的機(jī)油級(jí)別越來(lái)越高,并且SN是目前最高的級(jí)別。每款車都會(huì)有推薦的用油API級(jí)別，大家在選油的時(shí)候不得低于推薦級(jí)別選擇。

0W-20/5W-30/5W-40代表什么？

這個(gè)數(shù)字與字母代表的是機(jī)油的粘稠度?！癢”是冬天的意思，也就是說(shuō)凡是帶有這個(gè)標(biāo)識(shí)的都是四季都可以使用的機(jī)油?！癢”前面的數(shù)字越小，則代表低溫情況下流動(dòng)性越好?！癢”后面的數(shù)字越大，代表機(jī)油越黏稠。

還有人問(wèn)我GF-5是什么意思？

GF-5其實(shí)屬于機(jī)油的ILSAC等級(jí)，這個(gè)等級(jí)認(rèn)證是在API的基礎(chǔ)上額外增加了環(huán)保節(jié)能要求。也可以理解為ILSAC等級(jí)比API要高級(jí)一些。GF-5就是在SN的基礎(chǔ)上，要求產(chǎn)生的油泥更少、更省油更節(jié)能，對(duì)密封材料的兼容性更好，要求進(jìn)一步降低機(jī)油對(duì)排放系統(tǒng)的影響而誕生的。

圣保路推出的SP/GF-6級(jí)別潤(rùn)滑油領(lǐng)先業(yè)界的API SP標(biāo)桿新品，既彌補(bǔ)了SN+/GF-5對(duì)鏈條磨損及鏈條伸長(zhǎng)保護(hù)的空白，通過(guò)多種平臺(tái)低速早燃測(cè)試，也適用于采用GPF后處理裝置的車輛，滿足國(guó)六階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車一般多久換機(jī)油?

一般情況下汽車的機(jī)油更換周期應(yīng)該是5000-10000公里，但我們不要以此作為一種思維定式，更換周期真的可以依據(jù)個(gè)人發(fā)動(dòng)機(jī)狀況以及所在使用環(huán)境作為一個(gè)衡量的指標(biāo)。看隨車的用戶手冊(cè)，可作為正確的參考答案。

我們按時(shí)換機(jī)油不是要求保證我們的愛車達(dá)到一定年限以后“能用”，而是要保證我們的車子在一定年限以后一直“好用”。