【圣保路知識】明星產品|圣保路混動發(fā)動機油強勢先發(fā)，實力拉滿
2021-08-17
此前，《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發(fā)布。技術路線圖2.0中指出，截止到2035年，混動新車要占到傳統(tǒng)能源乘用車的100%，純燃油車將被混動車輛完全取代，在未來15年的汽車市場，混動汽車注定是不可忽視的主流之一。
那么問題來了，混動車輛都有哪些，混動發(fā)動機油與傳統(tǒng)發(fā)動機油有什么不同？圣保路混動發(fā)動機油有哪些優(yōu)勢？
混動車輛分類
混動車輛主要分為4大類：
插電混
代表車型：比亞迪唐、榮威eRX5、博瑞GE等
重要特征：電池容量大、能充電、純電續(xù)航長、油耗在2L/100km以下（充電環(huán)境好）。
油電混
代表車型：凱美瑞雙擎、雅閣銳混動、卡羅拉和雷凌雙擎等
重要特征：電池容量小、不能充電、純電續(xù)航短、油耗在4L/100km左右。
增程型插電混合動力
代表車型：別克VELITE 5、寶馬i3增程版
重要特征：電池容量中等、能充電、基本都是純電行駛、油耗在4L/100km左右。
48V輕混系統(tǒng)
代表車型：奔馳S 500 L、奧迪A8 55TFSI
重要特征：電池容量小、電機功率小、不能充電、油耗略低于同排量燃油車。
總結一下，與燃油車相比，混合動力車可以簡單地理解成在燃油車基礎上增加了發(fā)電裝置。
混動發(fā)動機潤滑新需求
那么混動發(fā)動機與傳統(tǒng)發(fā)動機有什么區(qū)別呢？
混合動力汽車發(fā)動機中的曲軸箱潤滑，與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機曲軸箱潤滑沒有較大的區(qū)別，所以對潤滑油的基本要求區(qū)別不算大。它對潤滑油的要求依然是具有良好的抗氧化、抗磨損性能，優(yōu)異的高低溫油泥分散性能，減少發(fā)動機活塞中的積碳，保護發(fā)動機平穩(wěn)運行。
但是，以油電混為代表的相當一部分混動車輛需要在燃油驅動和電力驅動之間不斷進行切換，因而混動發(fā)動機油相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動機油，會有以下一些新需求：
機油要具備更好的抗磨性能，尤其是啟動時刻的抗磨性能；
機油要具備優(yōu)異的低溫流動性，能從容應對動力切換帶來的發(fā)動機頻發(fā)啟停；
由于機油的溫度變化頻繁，同時燃燒室內酸、水分和硫等與金屬粉末混在一起，比較容易形成油泥，這就要求機油具有超強的清潔能力，以此對抗油泥的產生。
圣保路混動發(fā)動機專用油
針對龐大的混動車市場，圣保路強勢推出混動發(fā)動機專用油H20、H30。這兩款油為“0W20、0W30”低粘度發(fā)動機油，擁有優(yōu)異的低溫泵送粘度，能為頻繁啟動提供優(yōu)異的冷啟動時流動性。
該產品采用先進全合成油配方，采用最新低硫磷、低灰分方案，為混合動力發(fā)動機提供持久保護，滿足城市道路、高速公路等多樣駕駛需求，提高發(fā)動機效率，減少發(fā)動機沉積物、輕松應對城市啟停挑戰(zhàn)，給予混動車輛專屬保護。
同時，它還滿足API SP/ILSAC GF-6A的行業(yè)最高規(guī)格要求，具有優(yōu)異的產品性能：
更好的燃油經濟性和燃油經濟性的保持；
更強的抗磨損保護、正時鏈條伸長保護；
更低的灰分控制，降低低速早燃發(fā)生率；
更優(yōu)沉積物控制，有效保護渦輪增壓器；
更突出的活塞清潔性能和油泥分散性能；
更長的發(fā)動機耐久性、軸承腐蝕性保護；
混動發(fā)動機油H-20適用于奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、本田、福特、理想等插電式混合、油電混合和增程式混合動力車輛發(fā)動機的潤滑需求。特別適用于豪華品牌混動主流車型發(fā)動機，也可用于渦輪增壓、缸內直噴汽油發(fā)動機和輕負荷柴油發(fā)動機。
混動發(fā)動機油H-30則適用于各大車系的新型插電式混合、油電混合和增程式混合動力車輛發(fā)動機的潤滑保護；適用于各大車系的傳統(tǒng)混合動力車型，帶自動啟停功能的中小排量或自然吸氣汽油發(fā)動機以及輕負荷柴油發(fā)動機使用；同時還適用于極寒條件下的車輛，幫助發(fā)動機實現快速啟動和迅速潤滑。
混動車輛分類
混動車輛主要分為4大類：
插電混
代表車型：比亞迪唐、榮威eRX5、博瑞GE等
重要特征：電池容量大、能充電、純電續(xù)航長、油耗在2L/100km以下（充電環(huán)境好）。
油電混
代表車型：凱美瑞雙擎、雅閣銳混動、卡羅拉和雷凌雙擎等
重要特征：電池容量小、不能充電、純電續(xù)航短、油耗在4L/100km左右。
增程型插電混合動力
代表車型：別克VELITE 5、寶馬i3增程版
重要特征：電池容量中等、能充電、基本都是純電行駛、油耗在4L/100km左右。
48V輕混系統(tǒng)
代表車型：奔馳S 500 L、奧迪A8 55TFSI
重要特征：電池容量小、電機功率小、不能充電、油耗略低于同排量燃油車。
總結一下，與燃油車相比，混合動力車可以簡單地理解成在燃油車基礎上增加了發(fā)電裝置。
混動發(fā)動機潤滑新需求
那么混動發(fā)動機與傳統(tǒng)發(fā)動機有什么區(qū)別呢？
混合動力汽車發(fā)動機中的曲軸箱潤滑，與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機曲軸箱潤滑沒有較大的區(qū)別，所以對潤滑油的基本要求區(qū)別不算大。它對潤滑油的要求依然是具有良好的抗氧化、抗磨損性能，優(yōu)異的高低溫油泥分散性能，減少發(fā)動機活塞中的積碳，保護發(fā)動機平穩(wěn)運行。
但是，以油電混為代表的相當一部分混動車輛需要在燃油驅動和電力驅動之間不斷進行切換，因而混動發(fā)動機油相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動機油，會有以下一些新需求：
機油要具備更好的抗磨性能，尤其是啟動時刻的抗磨性能；
機油要具備優(yōu)異的低溫流動性，能從容應對動力切換帶來的發(fā)動機頻發(fā)啟停；
由于機油的溫度變化頻繁，同時燃燒室內酸、水分和硫等與金屬粉末混在一起，比較容易形成油泥，這就要求機油具有超強的清潔能力，以此對抗油泥的產生。
圣保路混動發(fā)動機專用油
針對龐大的混動車市場，圣保路強勢推出混動發(fā)動機專用油H20、H30。這兩款油為“0W20、0W30”低粘度發(fā)動機油，擁有優(yōu)異的低溫泵送粘度，能為頻繁啟動提供優(yōu)異的冷啟動時流動性。
同時，它還滿足API SP/ILSAC GF-6A的行業(yè)最高規(guī)格要求，具有優(yōu)異的產品性能：
更好的燃油經濟性和燃油經濟性的保持；
更強的抗磨損保護、正時鏈條伸長保護；
更低的灰分控制，降低低速早燃發(fā)生率；
更優(yōu)沉積物控制，有效保護渦輪增壓器；
更突出的活塞清潔性能和油泥分散性能；
更長的發(fā)動機耐久性、軸承腐蝕性保護；
混動發(fā)動機油H-20適用于奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、本田、福特、理想等插電式混合、油電混合和增程式混合動力車輛發(fā)動機的潤滑需求。特別適用于豪華品牌混動主流車型發(fā)動機，也可用于渦輪增壓、缸內直噴汽油發(fā)動機和輕負荷柴油發(fā)動機。
混動發(fā)動機油H-30則適用于各大車系的新型插電式混合、油電混合和增程式混合動力車輛發(fā)動機的潤滑保護；適用于各大車系的傳統(tǒng)混合動力車型，帶自動啟停功能的中小排量或自然吸氣汽油發(fā)動機以及輕負荷柴油發(fā)動機使用；同時還適用于極寒條件下的車輛，幫助發(fā)動機實現快速啟動和迅速潤滑。
