【圣保路知識】“以粘度，論英雄”可取嗎？機(jī)油越稠越好嗎？
2021-11-08
很多“老司機(jī)”對機(jī)油并不陌生，他們可以根據(jù)機(jī)油的顏色、狀態(tài)和氣味，判斷機(jī)油品質(zhì)。有些人認(rèn)為，相同粘度等級下，機(jī)油越稀，品質(zhì)越低，越容易衰減、潤滑保護(hù)不強(qiáng)。
機(jī)油真的是越“稀”越不好？今天，小編就揭秘關(guān)于機(jī)油粘度的三個誤區(qū)，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)給您的客戶、親人、朋友，我們一起科學(xué)認(rèn)識機(jī)油不踩坑。
01、誤區(qū)：機(jī)油越“稀”越不好。
真相：我們所見的機(jī)油的“稀”與“稠”，僅僅表示在常溫狀態(tài)下機(jī)油的流動性，不具有參考價值。
先了解一下粘度是什么?
機(jī)油粘度是汽車發(fā)動機(jī)潤滑油的重要指標(biāo)之一，也就是我們通常在各種油桶外看到的0W-40,5W-30,10W-40等這些標(biāo)識。第一個數(shù)字表示低溫流動性能，數(shù)字越小，低溫流動性越強(qiáng)。第二個數(shù)字表示100℃下的機(jī)油粘度，數(shù)字越高，高溫粘度越大。
我們所見的機(jī)油“稀薄”與“粘稠”，其實是機(jī)油在常溫狀態(tài)下的粘度，并不是發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時機(jī)油的粘度，沒有太大意義，核心要看它在100℃高溫下的粘度如何。
有人可能會說，常溫下的粘度就能反映高溫粘度。常溫下“夠粘”，高溫下也應(yīng)該不會太差，其實不然。
這里就不得不引入一個專業(yè)術(shù)語“粘度指數(shù)”。粘度指數(shù)表示機(jī)油粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，機(jī)油粘度受溫度的影響越小，反之，則越大。
相同粘度等級的不同機(jī)油，他們的粘度指數(shù)可能會不同。也就是說，即便是相同粘度等級，他們的粘度受溫度影響而變化幅度不同。
具體的表現(xiàn)是什么呢？我們舉個例子。
粘度等級同為0W—40，圣保路機(jī)油與某品牌機(jī)油相比，看起來更“稀薄”。這說明圣保路機(jī)油的粘度指數(shù)高，在常溫狀態(tài)下和100℃高溫情況下，粘度變化不大。在100℃下，粘度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值；而在常溫下，粘度也不會大幅上升，不會變的過于粘稠。
而某品牌0W—40機(jī)油看起來相對“粘稠”，其實是因為它的粘度指數(shù)低，隨著溫度逐漸攀升到100℃，粘度會呈“斷崖式下降”。簡單理解就是常溫下看起來很黏，遇到高溫就很稀了。
我們通過對比可以發(fā)現(xiàn)，常溫下的粘度狀態(tài)具有“欺騙性”，不具有參考價值，甚至?xí)盐覀円龑?dǎo)向了與真相完全相反的方向。
圣保路潤滑油采用了優(yōu)質(zhì)的三類、四類基礎(chǔ)油，并非一類、二類基礎(chǔ)油，粘度指數(shù)高、粘度受溫度影響小，這也再次證明了圣保路機(jī)油的品質(zhì)，不知道這波低調(diào)的“凡爾賽”你get了么？
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02、誤區(qū)：機(jī)油越“稀”，潤滑效果越差。
真相：機(jī)油的潤滑效果，主要取決于機(jī)油的高溫高剪切粘度。
雖然常溫下的“粘度”是大家都能看得見的物理特性之一，但其實它并不能直接反映油品的潤滑性。
相比之下，高溫高剪切粘度（HTHS）才是機(jī)油的靈魂數(shù)據(jù)。而這項指標(biāo)只有專業(yè)的實驗設(shè)備才能測試得到。
圣保路高溫高剪切粘度測定器
簡單了解一下什么是高溫高剪切？
機(jī)油在工作時會受到擠壓力，叫“剪切力”；機(jī)油對這個剪切力的抵抗值就叫“抗剪切值”。評價機(jī)油的抗剪切性有個關(guān)鍵指標(biāo)：150攝氏度條件下的抗剪切性能——高溫高剪切（HTHS）。
高溫高剪切粘度HTHS反映了在活塞和氣缸之間、軸與軸瓦之間的機(jī)油的附著能力，表示在高溫高剪切條件下的油膜強(qiáng)度。該指標(biāo)越高，性能越好。
那么，溫高剪切粘度HTHS跟“粘度”有沒有關(guān)系呢？答案是有關(guān)，但不是與常溫下機(jī)油的粘度相關(guān)，而是與高溫（100℃）運動粘度（即0W-40里的“40”）成正比。下圖可見，高溫運動粘度越大，HTHS也會更大。
該表是100℃運動粘度和HTHS對照表
因此，無法根據(jù)常溫下機(jī)油的粘度去判斷機(jī)油HTHS指標(biāo)，也就無法評判機(jī)油優(yōu)劣。如果要真的評判，需要用專業(yè)的檢測設(shè)備，或直接看包裝上的粘度等級標(biāo)注。
這里還要補充一下，在實際使用過程中，無法說HTHS越高，一定越好。因為發(fā)動機(jī)在研發(fā)過程中會制定機(jī)油使用粘度，在權(quán)衡了環(huán)保、節(jié)能和最佳的功輸出等多重因素后作出推薦。如果您選用的機(jī)油的HTHS過低，就無法有效潤滑，如果HTHS過高，則燃油經(jīng)濟(jì)性低，油耗高。
圣保路潤滑油的產(chǎn)品研發(fā)以國際標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，以豐富的實驗室數(shù)據(jù)為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，以確保出廠產(chǎn)品均為客戶的可靠之選。
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03、誤區(qū)：機(jī)油越“稀”，衰減越快、壽命越短
真相：機(jī)油的使用壽命取決于其抗氧化性，與粘度無關(guān)。
正常情況下，機(jī)油消耗很少，所謂機(jī)油的衰減，是指機(jī)油中的酯類和聚烯類發(fā)生了氧化。
這里我們必須再了解一下各類機(jī)油的組成。
礦物油的使用期限比較短，由烷烴、環(huán)烷烴、芳烴、環(huán)烷基芳烴、氮硫有機(jī)物以及非烴類混合物組成。半合成油、全合成油比礦物油壽命長，是因為它們中的成分有部分或全部，都是人工根據(jù)使用需求合成的，成分包括酯類和聚烯類。
可以看到，影響機(jī)油壽命的因素是酯類和聚烯類成分多少，與粘度無關(guān)。
舉個例子，圣保路全合成0W-30 SP機(jī)油，相比某品牌半合成10W-40 SN機(jī)油，大概率使用周期會更長，但它的粘度卻較低。
如果要選擇換油周期更長的機(jī)油，需要看清標(biāo)志它成分的關(guān)鍵性描述“全合成”，同時還需要兼顧質(zhì)量等級，如SP、SN……，質(zhì)量等級越高，換油周期會有所延長。
以上所有的論述，都說明了一個事實：所見并未為真。僅僅根據(jù)“稀薄”或“濃稠”判斷一款機(jī)油的好壞不可取。只有走出“以粘度，論英雄”的誤區(qū)，掌握潤滑的科學(xué)知識、了解潤滑油正確的評價體系，并結(jié)合客戶的真實使用需求，才能為客戶提供具有價值的用油選擇，展現(xiàn)自身的專業(yè)實力。
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真相：我們所見的機(jī)油的“稀”與“稠”，僅僅表示在常溫狀態(tài)下機(jī)油的流動性，不具有參考價值。
先了解一下粘度是什么?
機(jī)油粘度是汽車發(fā)動機(jī)潤滑油的重要指標(biāo)之一，也就是我們通常在各種油桶外看到的0W-40,5W-30,10W-40等這些標(biāo)識。第一個數(shù)字表示低溫流動性能，數(shù)字越小，低溫流動性越強(qiáng)。第二個數(shù)字表示100℃下的機(jī)油粘度，數(shù)字越高，高溫粘度越大。
我們所見的機(jī)油“稀薄”與“粘稠”，其實是機(jī)油在常溫狀態(tài)下的粘度，并不是發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時機(jī)油的粘度，沒有太大意義，核心要看它在100℃高溫下的粘度如何。
有人可能會說，常溫下的粘度就能反映高溫粘度。常溫下“夠粘”，高溫下也應(yīng)該不會太差，其實不然。
這里就不得不引入一個專業(yè)術(shù)語“粘度指數(shù)”。粘度指數(shù)表示機(jī)油粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，機(jī)油粘度受溫度的影響越小，反之，則越大。
相同粘度等級的不同機(jī)油，他們的粘度指數(shù)可能會不同。也就是說，即便是相同粘度等級，他們的粘度受溫度影響而變化幅度不同。
具體的表現(xiàn)是什么呢？我們舉個例子。
粘度等級同為0W—40，圣保路機(jī)油與某品牌機(jī)油相比，看起來更“稀薄”。這說明圣保路機(jī)油的粘度指數(shù)高，在常溫狀態(tài)下和100℃高溫情況下，粘度變化不大。在100℃下，粘度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值；而在常溫下，粘度也不會大幅上升，不會變的過于粘稠。
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真相：機(jī)油的潤滑效果，主要取決于機(jī)油的高溫高剪切粘度。
雖然常溫下的“粘度”是大家都能看得見的物理特性之一，但其實它并不能直接反映油品的潤滑性。
相比之下，高溫高剪切粘度（HTHS）才是機(jī)油的靈魂數(shù)據(jù)。而這項指標(biāo)只有專業(yè)的實驗設(shè)備才能測試得到。
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簡單了解一下什么是高溫高剪切？
機(jī)油在工作時會受到擠壓力，叫“剪切力”；機(jī)油對這個剪切力的抵抗值就叫“抗剪切值”。評價機(jī)油的抗剪切性有個關(guān)鍵指標(biāo)：150攝氏度條件下的抗剪切性能——高溫高剪切（HTHS）。
高溫高剪切粘度HTHS反映了在活塞和氣缸之間、軸與軸瓦之間的機(jī)油的附著能力，表示在高溫高剪切條件下的油膜強(qiáng)度。該指標(biāo)越高，性能越好。
那么，溫高剪切粘度HTHS跟“粘度”有沒有關(guān)系呢？答案是有關(guān)，但不是與常溫下機(jī)油的粘度相關(guān)，而是與高溫（100℃）運動粘度（即0W-40里的“40”）成正比。下圖可見，高溫運動粘度越大，HTHS也會更大。
該表是100℃運動粘度和HTHS對照表
因此，無法根據(jù)常溫下機(jī)油的粘度去判斷機(jī)油HTHS指標(biāo)，也就無法評判機(jī)油優(yōu)劣。如果要真的評判，需要用專業(yè)的檢測設(shè)備，或直接看包裝上的粘度等級標(biāo)注。
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真相：機(jī)油的使用壽命取決于其抗氧化性，與粘度無關(guān)。
正常情況下，機(jī)油消耗很少，所謂機(jī)油的衰減，是指機(jī)油中的酯類和聚烯類發(fā)生了氧化。
這里我們必須再了解一下各類機(jī)油的組成。
礦物油的使用期限比較短，由烷烴、環(huán)烷烴、芳烴、環(huán)烷基芳烴、氮硫有機(jī)物以及非烴類混合物組成。半合成油、全合成油比礦物油壽命長，是因為它們中的成分有部分或全部，都是人工根據(jù)使用需求合成的，成分包括酯類和聚烯類。
可以看到，影響機(jī)油壽命的因素是酯類和聚烯類成分多少，與粘度無關(guān)。
舉個例子，圣保路全合成0W-30 SP機(jī)油，相比某品牌半合成10W-40 SN機(jī)油，大概率使用周期會更長，但它的粘度卻較低。
如果要選擇換油周期更長的機(jī)油，需要看清標(biāo)志它成分的關(guān)鍵性描述“全合成”，同時還需要兼顧質(zhì)量等級，如SP、SN……，質(zhì)量等級越高，換油周期會有所延長。
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