光滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間，由于光滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入熄滅室熄滅構(gòu)成積炭。這些積炭會(huì)進(jìn)步發(fā)起機(jī)緊縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向，積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易惹起早燃。其次，光滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油耗費(fèi)加大。
    關(guān)于沒(méi)有加喧囂分散劑的光滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑確實(shí)是油品已嚴(yán) 重蛻變的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車運(yùn)用的光滑油普通都加有喧囂合成劑，這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗濯下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)起機(jī)高溫沉淀物的 生成，故光滑油運(yùn)用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完整蛻變。

    經(jīng)常檢查光滑油是正確的，但只補(bǔ)充不改換只能補(bǔ)償機(jī)油數(shù)量上的缺乏，卻無(wú)法完整補(bǔ)償光滑油性能的損失。光滑油在運(yùn)用過(guò)程中，由于污染、氧化等緣由，質(zhì)量會(huì)逐步降落，同時(shí)還會(huì)有一些耗費(fèi)，使數(shù)量減少。