【圣保路知識(shí)】柴油車(chē)必備 | 圣保路柴油降凝劑，讓冬季不凝固
2022-11-17
“師傅，天涼了，給加瓶降凝劑！”想必身為卡車(chē)車(chē)主的您，對(duì)降凝劑不會(huì)陌生。
因?yàn)榭梢詭椭裼蛙?chē)輛解決冷車(chē)啟動(dòng)難、半路愛(ài)熄火等寒冬行車(chē)問(wèn)題，又因?yàn)槠焚|(zhì)優(yōu)異，圣保路柴油降凝劑成為了眾多產(chǎn)品中復(fù)購(gòu)率突出的一款“黑馬”單品。
正品降凝劑，拿捏柴油冷凝問(wèn)題
提高柴油低溫流動(dòng)性，方法有很多。而正品柴油降凝劑，由于直接加入油箱即可、加入很低濃度(1‰以下)的劑量就可大大改善柴油的低溫流動(dòng)性、不會(huì)改變柴油的其它性能指標(biāo)、且使柴油的單位生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它降凝、降濾方法或途徑所投入的成本，已經(jīng)成為解決柴油低溫凝固的首選方法。總結(jié)來(lái)說(shuō)，就是加劑簡(jiǎn)單、加劑量少，效果好且無(wú)危害。
柴油抗凝，認(rèn)準(zhǔn)圣保路品牌
但也有很多車(chē)主對(duì)降凝劑有偏見(jiàn)和誤解。其實(shí)，這是因?yàn)橛辛淤|(zhì)產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，這類(lèi)產(chǎn)品遇低溫會(huì)呈現(xiàn)白色渾濁顆粒，不僅對(duì)油泵、油嘴會(huì)造成損傷，而且會(huì)摻雜催化劑，不但不能防凝，還會(huì)加快柴油的乳化，降低柴油使用性能。為了避免出現(xiàn)這種得不償失的情況，廣大車(chē)主朋友們?cè)谶x購(gòu)產(chǎn)品時(shí)一定要認(rèn)準(zhǔn)品牌。
作為車(chē)輛養(yǎng)護(hù)的深耕者，圣保路基于20年的科研積淀和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注于商用車(chē)的綠色、高效、潤(rùn)滑及養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)，重磅推出柴油降凝劑，幫助廣大車(chē)主在嚴(yán)寒天氣暢行無(wú)憂(yōu)。
這款柴油降凝劑采用第二代高精全合成技術(shù)，能迅速降低柴油的凝固點(diǎn)；有效地細(xì)化蠟晶，降低冷濾點(diǎn)，進(jìn)一步改善了油品的低溫流動(dòng)性；同時(shí)，它也具有優(yōu)良的低溫分散性和流動(dòng)性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清凈性，能有效解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛給行車(chē)和儲(chǔ)運(yùn)帶來(lái)的困擾。此外，圣保路柴油降凝劑使用簡(jiǎn)便，見(jiàn)效明顯。以0#柴油為例，僅需將圣保路柴油降凝劑按1:1000比例加入柴油中，冷凝點(diǎn)即可快速降低5-10℃。
了解作用原理，使用更放心
柴油在較低溫度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蠟（即正構(gòu)烷烴），當(dāng)溫度降低時(shí)，這些蠟會(huì)逐漸析出，并形成蠟晶。隨著溫度的進(jìn)一步降低，蠟晶會(huì)迅速長(zhǎng)大，首先形成平面狀結(jié)晶，這些結(jié)晶相互聯(lián)結(jié)，以至形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，把油包在其中，使油失去流動(dòng)性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。當(dāng)柴油中加入降凝劑后，溫度降低，蠟晶剛一形成時(shí)，降凝劑與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接，防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng)，使蠟晶顆粒更加細(xì)微，能很好地通過(guò)濾網(wǎng)。
借助這款產(chǎn)品，圣保路不僅希望引導(dǎo)大家選擇安全產(chǎn)品，體驗(yàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更希望能夠讓更多車(chē)主認(rèn)識(shí)到科學(xué)養(yǎng)車(chē)的重要性。未來(lái)，圣保路將一如既往地專(zhuān)注于車(chē)輛養(yǎng)護(hù)的創(chuàng)新研發(fā)，為安全出行貢獻(xiàn)更大價(jià)值。
因?yàn)榭梢詭椭裼蛙?chē)輛解決冷車(chē)啟動(dòng)難、半路愛(ài)熄火等寒冬行車(chē)問(wèn)題，又因?yàn)槠焚|(zhì)優(yōu)異，圣保路柴油降凝劑成為了眾多產(chǎn)品中復(fù)購(gòu)率突出的一款“黑馬”單品。
正品降凝劑，拿捏柴油冷凝問(wèn)題
提高柴油低溫流動(dòng)性，方法有很多。而正品柴油降凝劑，由于直接加入油箱即可、加入很低濃度(1‰以下)的劑量就可大大改善柴油的低溫流動(dòng)性、不會(huì)改變柴油的其它性能指標(biāo)、且使柴油的單位生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它降凝、降濾方法或途徑所投入的成本，已經(jīng)成為解決柴油低溫凝固的首選方法。總結(jié)來(lái)說(shuō)，就是加劑簡(jiǎn)單、加劑量少，效果好且無(wú)危害。
柴油抗凝，認(rèn)準(zhǔn)圣保路品牌
但也有很多車(chē)主對(duì)降凝劑有偏見(jiàn)和誤解。其實(shí)，這是因?yàn)橛辛淤|(zhì)產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，這類(lèi)產(chǎn)品遇低溫會(huì)呈現(xiàn)白色渾濁顆粒，不僅對(duì)油泵、油嘴會(huì)造成損傷，而且會(huì)摻雜催化劑，不但不能防凝，還會(huì)加快柴油的乳化，降低柴油使用性能。為了避免出現(xiàn)這種得不償失的情況，廣大車(chē)主朋友們?cè)谶x購(gòu)產(chǎn)品時(shí)一定要認(rèn)準(zhǔn)品牌。
作為車(chē)輛養(yǎng)護(hù)的深耕者，圣保路基于20年的科研積淀和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注于商用車(chē)的綠色、高效、潤(rùn)滑及養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)，重磅推出柴油降凝劑，幫助廣大車(chē)主在嚴(yán)寒天氣暢行無(wú)憂(yōu)。
這款柴油降凝劑采用第二代高精全合成技術(shù)，能迅速降低柴油的凝固點(diǎn)；有效地細(xì)化蠟晶，降低冷濾點(diǎn)，進(jìn)一步改善了油品的低溫流動(dòng)性；同時(shí)，它也具有優(yōu)良的低溫分散性和流動(dòng)性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清凈性，能有效解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛給行車(chē)和儲(chǔ)運(yùn)帶來(lái)的困擾。此外，圣保路柴油降凝劑使用簡(jiǎn)便，見(jiàn)效明顯。以0#柴油為例，僅需將圣保路柴油降凝劑按1:1000比例加入柴油中，冷凝點(diǎn)即可快速降低5-10℃。
了解作用原理，使用更放心
柴油在較低溫度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蠟（即正構(gòu)烷烴），當(dāng)溫度降低時(shí)，這些蠟會(huì)逐漸析出，并形成蠟晶。隨著溫度的進(jìn)一步降低，蠟晶會(huì)迅速長(zhǎng)大，首先形成平面狀結(jié)晶，這些結(jié)晶相互聯(lián)結(jié)，以至形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，把油包在其中，使油失去流動(dòng)性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。當(dāng)柴油中加入降凝劑后，溫度降低，蠟晶剛一形成時(shí)，降凝劑與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接，防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng)，使蠟晶顆粒更加細(xì)微，能很好地通過(guò)濾網(wǎng)。
借助這款產(chǎn)品，圣保路不僅希望引導(dǎo)大家選擇安全產(chǎn)品，體驗(yàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更希望能夠讓更多車(chē)主認(rèn)識(shí)到科學(xué)養(yǎng)車(chē)的重要性。未來(lái)，圣保路將一如既往地專(zhuān)注于車(chē)輛養(yǎng)護(hù)的創(chuàng)新研發(fā)，為安全出行貢獻(xiàn)更大價(jià)值。
