【圣保路資訊】汽車潤(rùn)滑油代理商轉(zhuǎn)型須具備汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈思維
2018-07-11
產(chǎn)業(yè)鏈和汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的雙重角色和價(jià)值，知己知彼，方可利于不敗之地。今后潤(rùn)滑油代理商轉(zhuǎn)型為服務(wù)商，如何去轉(zhuǎn)，很重要。并不是單純的說(shuō)服務(wù)商，無(wú)論是線下實(shí)體，還是思維方式，包括線上的運(yùn)營(yíng)方式都需要從根本性去改變，首先轉(zhuǎn)型服務(wù)商，就不要在單純的去考慮潤(rùn)滑油了，潤(rùn)滑油作為一個(gè)最基本的保障，傳統(tǒng)區(qū)運(yùn)營(yíng)就可以，在這個(gè)基礎(chǔ)之上，我們要開(kāi)始囊破破產(chǎn)業(yè)鏈，跨界去學(xué)習(xí)，引入新的產(chǎn)品。這個(gè)產(chǎn)品并不是單純的上易損件輪胎等等，因?yàn)檫@需要更大的投入，這就失去了意義。所以我們要學(xué)會(huì)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，在不重金投入的同時(shí)，引入其他產(chǎn)品，并形成新的競(jìng)爭(zhēng)力，再次我們還要提升個(gè)人以及團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，才能引導(dǎo)下游汽修廠的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2400萬(wàn)臺(tái)的新車銷量、1.7億臺(tái)的總保有量，這是2015年汽車市場(chǎng)交出的成績(jī)單。而相關(guān)資料顯示，這樣的數(shù)據(jù)會(huì)催生8000億元的蛋糕。同時(shí)，眼光敏銳的廠商也嗅到了潛藏在這每一臺(tái)車背后的商機(jī)，正因此“汽車后市場(chǎng)”得以迎風(fēng)而起。
汽車后市場(chǎng)最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的，汽車后市場(chǎng)行業(yè)簡(jiǎn)稱-車后市。汽車后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)；后市場(chǎng)聯(lián)盟平臺(tái)整合。
汽車后市場(chǎng)有不同的定義，歸納起來(lái)有三種主要定義：
1、是消費(fèi)者在使用汽車的過(guò)程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費(fèi)用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù)；
2、是整車落地銷售后，車主所需的一切服務(wù)；
3、是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng)；日常運(yùn)行的油品；駕校、停車場(chǎng)、車友俱樂(lè)部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等。
作為汽車后市場(chǎng)配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)之一的潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)，也在這一股“開(kāi)發(fā)熱”中興起了一股“大躍進(jìn)”浪潮，一夜之間全國(guó)各地的潤(rùn)滑油調(diào)合廠如雨后春筍，基礎(chǔ)油企業(yè)、零部件企業(yè)、汽車企業(yè)、連房地產(chǎn)等非關(guān)聯(lián)企業(yè)、跨界企業(yè)也陸續(xù)都加入了潤(rùn)滑產(chǎn)業(yè)陣營(yíng)試圖分一杯羹。
這一股加入潮也打破了潤(rùn)滑油行業(yè)原有的平靜，各種聲音、各種信息、各種營(yíng)銷方式讓很多傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)者如臨大敵，不知道何去何從？鑒于目前行業(yè)“過(guò)熱”帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)困擾，潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商轉(zhuǎn)型升級(jí)研修會(huì)主辦方通過(guò)對(duì)行業(yè)經(jīng)營(yíng)者的實(shí)地走訪和汽車上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的多方溝通和分析，引入汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈思維，通過(guò)打通潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)與汽車后市場(chǎng)的信息溝通，幫助潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商從潤(rùn)滑油行業(yè)目標(biāo)客戶需求的橫向角度及汽車后市場(chǎng)主要產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理角度去分析市場(chǎng)潛在的機(jī)會(huì)、待挖掘的渠道潛力以及轉(zhuǎn)型策略。
潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商首先是經(jīng)銷代理商，其次才是潤(rùn)滑油品類的經(jīng)銷代理商，其經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品不僅僅只有潤(rùn)滑油，不要孤立的把自己鎖定在一個(gè)行業(yè)或只關(guān)注潤(rùn)滑油行業(yè)的變化，而應(yīng)更多的關(guān)注目前和未來(lái)服務(wù)目標(biāo)客戶的需求，用全產(chǎn)業(yè)鏈的思維去思考、調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)組合、產(chǎn)品組合、營(yíng)銷組合，目標(biāo)客戶群。在面對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)候，經(jīng)銷代理商朋友首先要做的是思維轉(zhuǎn)型，其次才是動(dòng)作轉(zhuǎn)型。
潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商必須正視自己在潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)鏈和汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的雙重角色和價(jià)值，知己知彼，方可利于不敗之地。
汽車潤(rùn)滑油代理商作為品牌推廣和渠道建設(shè)的主要載體，在面對(duì)這次行業(yè)轉(zhuǎn)型或經(jīng)營(yíng)困局的時(shí)候，特別是有新進(jìn)入者進(jìn)入的時(shí)候，一定要換一個(gè)角度理性看待變化，市場(chǎng)足夠大。新進(jìn)入者之所以新，是因?yàn)樗麄儗?duì)這個(gè)行業(yè)還處于摸索期，傳統(tǒng)的參與者為什么成為傳統(tǒng)，是因?yàn)閷?duì)這個(gè)行業(yè)太熟悉，只是一時(shí)沒(méi)有找到創(chuàng)新的方式而已。新進(jìn)入者一般需要有很長(zhǎng)一段時(shí)間的摸索、去學(xué)習(xí)或者暫時(shí)不可能造成競(jìng)爭(zhēng)威脅，而傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該通過(guò)對(duì)新進(jìn)入者策略、動(dòng)作的觀察和行業(yè)的深度分析，調(diào)整自身的策略挖掘?qū)儆谧约旱氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力！
2400萬(wàn)臺(tái)的新車銷量、1.7億臺(tái)的總保有量，這是2015年汽車市場(chǎng)交出的成績(jī)單。而相關(guān)資料顯示，這樣的數(shù)據(jù)會(huì)催生8000億元的蛋糕。同時(shí)，眼光敏銳的廠商也嗅到了潛藏在這每一臺(tái)車背后的商機(jī)，正因此“汽車后市場(chǎng)”得以迎風(fēng)而起。
汽車后市場(chǎng)最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的，汽車后市場(chǎng)行業(yè)簡(jiǎn)稱-車后市。汽車后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)；后市場(chǎng)聯(lián)盟平臺(tái)整合。
汽車后市場(chǎng)有不同的定義，歸納起來(lái)有三種主要定義：
1、是消費(fèi)者在使用汽車的過(guò)程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費(fèi)用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù)；
2、是整車落地銷售后，車主所需的一切服務(wù)；
3、是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng)；日常運(yùn)行的油品；駕校、停車場(chǎng)、車友俱樂(lè)部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等。
作為汽車后市場(chǎng)配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)之一的潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)，也在這一股“開(kāi)發(fā)熱”中興起了一股“大躍進(jìn)”浪潮，一夜之間全國(guó)各地的潤(rùn)滑油調(diào)合廠如雨后春筍，基礎(chǔ)油企業(yè)、零部件企業(yè)、汽車企業(yè)、連房地產(chǎn)等非關(guān)聯(lián)企業(yè)、跨界企業(yè)也陸續(xù)都加入了潤(rùn)滑產(chǎn)業(yè)陣營(yíng)試圖分一杯羹。
這一股加入潮也打破了潤(rùn)滑油行業(yè)原有的平靜，各種聲音、各種信息、各種營(yíng)銷方式讓很多傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)者如臨大敵，不知道何去何從？鑒于目前行業(yè)“過(guò)熱”帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)困擾，潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商轉(zhuǎn)型升級(jí)研修會(huì)主辦方通過(guò)對(duì)行業(yè)經(jīng)營(yíng)者的實(shí)地走訪和汽車上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的多方溝通和分析，引入汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈思維，通過(guò)打通潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)與汽車后市場(chǎng)的信息溝通，幫助潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商從潤(rùn)滑油行業(yè)目標(biāo)客戶需求的橫向角度及汽車后市場(chǎng)主要產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理角度去分析市場(chǎng)潛在的機(jī)會(huì)、待挖掘的渠道潛力以及轉(zhuǎn)型策略。
潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商首先是經(jīng)銷代理商，其次才是潤(rùn)滑油品類的經(jīng)銷代理商，其經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品不僅僅只有潤(rùn)滑油，不要孤立的把自己鎖定在一個(gè)行業(yè)或只關(guān)注潤(rùn)滑油行業(yè)的變化，而應(yīng)更多的關(guān)注目前和未來(lái)服務(wù)目標(biāo)客戶的需求，用全產(chǎn)業(yè)鏈的思維去思考、調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)組合、產(chǎn)品組合、營(yíng)銷組合，目標(biāo)客戶群。在面對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)候，經(jīng)銷代理商朋友首先要做的是思維轉(zhuǎn)型，其次才是動(dòng)作轉(zhuǎn)型。
潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商必須正視自己在潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)鏈和汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的雙重角色和價(jià)值，知己知彼，方可利于不敗之地。
汽車潤(rùn)滑油代理商作為品牌推廣和渠道建設(shè)的主要載體，在面對(duì)這次行業(yè)轉(zhuǎn)型或經(jīng)營(yíng)困局的時(shí)候，特別是有新進(jìn)入者進(jìn)入的時(shí)候，一定要換一個(gè)角度理性看待變化，市場(chǎng)足夠大。新進(jìn)入者之所以新，是因?yàn)樗麄儗?duì)這個(gè)行業(yè)還處于摸索期，傳統(tǒng)的參與者為什么成為傳統(tǒng)，是因?yàn)閷?duì)這個(gè)行業(yè)太熟悉，只是一時(shí)沒(méi)有找到創(chuàng)新的方式而已。新進(jìn)入者一般需要有很長(zhǎng)一段時(shí)間的摸索、去學(xué)習(xí)或者暫時(shí)不可能造成競(jìng)爭(zhēng)威脅，而傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該通過(guò)對(duì)新進(jìn)入者策略、動(dòng)作的觀察和行業(yè)的深度分析，調(diào)整自身的策略挖掘?qū)儆谧约旱氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力！
