【圣保路知識】明星產(chǎn)品 | 特斯拉引發(fā)剎車熱議，可能是剎車油使用不當？
2021-06-09
近期，特斯拉引發(fā)剎車熱議。有專業(yè)人士評論：導致特斯拉剎車失靈的最根本原因之一，是因為特拉斯使用DOT3剎車油，而DOT3稠度高，流動性低，將剎車油推到分泵里，需要非常大的力氣，也就是特斯拉數(shù)據(jù)里的140.7Bar，所以剎不住....
這位專業(yè)人士所說的稠度，應該是指運動粘度。那么，剎車故障真的是因剎車油使用不當引起的么？剎車油的運動粘度是什么？它對剎車有什么影響？決定剎車油的核心因素是什么？這次，我們有必要再聊聊剎車油，這位“最熟悉的陌生朋友”。
運動粘度是什么？
運動粘度是衡量一款剎車油是否合格的重要指標之一，國家強制執(zhí)行標準中對其有明確要求。它是油液的物理表觀，描述油液在冰點（-40攝氏度）和在100攝氏度下的粘度。
專業(yè)人士所謂的DOT3稠度大，剎車費力，經(jīng)不起推敲。上圖可見，DOT3和DOT4的運動粘度在國標里參數(shù)是相同的，均為不大于1500。家用車普遍使用的就是DOT3和DOT4，如果說DOT3粘度高剎車費力，那么，大部分車主都會有這種感受，然而這種情況并不常見。
如何解讀運動粘度？
與機油的運動粘度類似，剎車油的低溫粘度數(shù)值越大，低溫情況下（-40攝氏度）流動性越低，剎車響應慢。而車輛在剎車瞬間會產(chǎn)生250-350攝氏度的高溫，因此，-40攝氏度的低溫黏度在真實行車中不具備太大參考性。高溫粘度越小，高溫情況下（100攝氏度）流動性越強，會導致潤滑效果差，易發(fā)生零件磨損。
由此來看，運動粘度對剎車油性能的影響并不大。在使用符合國標的正規(guī)產(chǎn)品的前提下，因運動粘度不當引發(fā)剎車失靈的概率是極低的。
什么是決定剎車油性能的核心因素？
干、濕平衡回流沸點是決定剎車的核心因素。
干沸點：剎車油剛加入到剎車油管內(nèi)，還未吸入水分，此時的沸點則被稱為干沸點。
濕沸點：剎車油使用了一段時間后，由于吸入一定的水分，導致剎車油干沸點有所衰減，這個數(shù)值則是濕沸點。
剎車油在高強度運作時因為溫度持續(xù)上升會使剎車油沸騰、產(chǎn)生氣泡影響剎車性能。隨著使用時間的延長，剎車油內(nèi)或多或少會吸收一定的水分，會使剎車油的沸點降低。根據(jù)這個特性，國際標準和國家標準對剎車油的干、濕平衡回流沸點有嚴格要求。
圣保路DOT4+制動液能在高溫、嚴寒、高速、濕熱等各類車況下及時傳遞制動力，靈活制動。符合并超越美國聯(lián)邦動力車安全標準FMVSS No.116 DOT4、DOT3及SAEJ1704、1703和ISO4925等標準。
它的平衡回流沸點超過235℃，高于國標的230℃；濕平衡回流沸點超過160℃，高于國標的155℃。更高的沸點，高溫抗氣阻能力更大，剎車性能更好。
圣保路DOT4+可代替DOT3使用，適用于要求采用DOT3、DOT4或SAE J1704、J1703液體的盤式或鼓式液壓剎車系統(tǒng)（包括ABS防抱死系統(tǒng)）以及液壓離合器系統(tǒng)。
最后，我們要說，剎車油定期養(yǎng)護很重要，因為它具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，沸點降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。換更周期一般為2年或4萬公里，同時也要酌情更換，潮濕地區(qū)需要適當縮短更換周期。另外，請根據(jù)車型的保養(yǎng)維護手冊，正確選購剎車油，比如特斯拉保養(yǎng)維護手冊上明確標注，僅限使用密封良好的DOT3或DOT4：）
運動粘度是什么？
運動粘度是衡量一款剎車油是否合格的重要指標之一，國家強制執(zhí)行標準中對其有明確要求。它是油液的物理表觀，描述油液在冰點（-40攝氏度）和在100攝氏度下的粘度。
專業(yè)人士所謂的DOT3稠度大，剎車費力，經(jīng)不起推敲。上圖可見，DOT3和DOT4的運動粘度在國標里參數(shù)是相同的，均為不大于1500。家用車普遍使用的就是DOT3和DOT4，如果說DOT3粘度高剎車費力，那么，大部分車主都會有這種感受，然而這種情況并不常見。
如何解讀運動粘度？
與機油的運動粘度類似，剎車油的低溫粘度數(shù)值越大，低溫情況下（-40攝氏度）流動性越低，剎車響應慢。而車輛在剎車瞬間會產(chǎn)生250-350攝氏度的高溫，因此，-40攝氏度的低溫黏度在真實行車中不具備太大參考性。高溫粘度越小，高溫情況下（100攝氏度）流動性越強，會導致潤滑效果差，易發(fā)生零件磨損。
由此來看，運動粘度對剎車油性能的影響并不大。在使用符合國標的正規(guī)產(chǎn)品的前提下，因運動粘度不當引發(fā)剎車失靈的概率是極低的。
什么是決定剎車油性能的核心因素？
干、濕平衡回流沸點是決定剎車的核心因素。
干沸點：剎車油剛加入到剎車油管內(nèi)，還未吸入水分，此時的沸點則被稱為干沸點。
濕沸點：剎車油使用了一段時間后，由于吸入一定的水分，導致剎車油干沸點有所衰減，這個數(shù)值則是濕沸點。
剎車油在高強度運作時因為溫度持續(xù)上升會使剎車油沸騰、產(chǎn)生氣泡影響剎車性能。隨著使用時間的延長，剎車油內(nèi)或多或少會吸收一定的水分，會使剎車油的沸點降低。根據(jù)這個特性，國際標準和國家標準對剎車油的干、濕平衡回流沸點有嚴格要求。
圣保路DOT4+制動液
它的平衡回流沸點超過235℃，高于國標的230℃；濕平衡回流沸點超過160℃，高于國標的155℃。更高的沸點，高溫抗氣阻能力更大，剎車性能更好。
圣保路DOT4+可代替DOT3使用，適用于要求采用DOT3、DOT4或SAE J1704、J1703液體的盤式或鼓式液壓剎車系統(tǒng)（包括ABS防抱死系統(tǒng)）以及液壓離合器系統(tǒng)。
最后，我們要說，剎車油定期養(yǎng)護很重要，因為它具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，沸點降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。換更周期一般為2年或4萬公里，同時也要酌情更換，潮濕地區(qū)需要適當縮短更換周期。另外，請根據(jù)車型的保養(yǎng)維護手冊，正確選購剎車油，比如特斯拉保養(yǎng)維護手冊上明確標注，僅限使用密封良好的DOT3或DOT4：）
