【圣保路知識(shí)】工程機(jī)械老鐵：圣保路非道路養(yǎng)護(hù)“套餐”，值得擁有！
2021-11-25
在沙漠建高鐵，到北極修橋……一個(gè)個(gè)偉大的基礎(chǔ)建設(shè)工程奇跡背后，離不開工程機(jī)械的貢獻(xiàn)。
近幾年來(lái)，在“一帶一路”的推動(dòng)下，我國(guó)從基建大國(guó)向基建強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。截止2020年，我國(guó)工程機(jī)械保有量超1000萬(wàn)臺(tái)，2020年工程機(jī)械銷售收入突破7000億，居世界第一位。
中國(guó)至老撾鐵路，昆明至玉溪攢壩塘橋隧段|攝影師潘泉
聚焦國(guó)內(nèi)，2020年5月22日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在發(fā)布的2020年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告中提出，重點(diǎn)支持“兩新一重”建設(shè)。加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，加快部署一系列重點(diǎn)建設(shè)工程（高速鐵路，高速公路等），改善居民的通勤時(shí)間，帶動(dòng)基建市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
柳南區(qū)太陽(yáng)村鎮(zhèn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)剪影
在多重因素的共同推動(dòng)下，作為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇先行者的中國(guó)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁上行勢(shì)態(tài)，迎來(lái)了新一輪增長(zhǎng)。
作為大國(guó)建造的有力支撐，工程機(jī)械面臨諸多挑戰(zhàn)，工程機(jī)械設(shè)備的“血液”——機(jī)械設(shè)備用油的標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高。隨著工程建造難度的攀升、環(huán)保政策的收緊，工程機(jī)械用油必須具備更長(zhǎng)的使用壽命、更強(qiáng)的抗磨特性、更低碳的環(huán)保性，提升工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益。
由中建集團(tuán)承建的成都綠地“468”項(xiàng)目樓頂上的巨大工程裝置
工程機(jī)械用油品類非常多，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和一些核心部件的潤(rùn)滑用油。憑借近20年的專業(yè)積淀和行業(yè)洞察，圣保路已率先推出了以非道路專享系列產(chǎn)品為主的工程機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)完整解決方案，為大型工程設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及核心部件提供更為優(yōu)越的產(chǎn)品性能和周全的保護(hù)。
在高速高負(fù)荷工作條件下，柴油機(jī)總成各摩擦表面如氣缸壁與活塞環(huán)、曲軸頸與軸承、凸輪軸與軸承等必須得到良好的潤(rùn)滑。為此，圣保路推出重磅新品——非道路專享系列。其中，圣保路F9非道路專用柴油機(jī)油，適用于進(jìn)口大型非道路工程機(jī)械，可提供API CK-4高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油的長(zhǎng)效保護(hù)；圣保路F8非道路專用柴油機(jī)油，適用于國(guó)產(chǎn)大型非道路&進(jìn)口大型非道路工程機(jī)械，滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn)。
液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)深度應(yīng)用于工程領(lǐng)域。和機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)具有顯著優(yōu)勢(shì)。圣保路合成高壓抗磨液壓油，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO11158及丹妮遜DENISON HF-0/HF-1/HF-2標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)異的過(guò)濾性能和抗磨極壓性，易與水分離，降低機(jī)械擦傷概率。
液力傳動(dòng)系統(tǒng)及液力傳動(dòng)油
作為四大能量傳動(dòng)之一的液力傳動(dòng)，同樣廣泛應(yīng)用于各類工程機(jī)械設(shè)備中。在封閉的液力傳動(dòng)系統(tǒng)中，液力傳動(dòng)油不但是液力傳動(dòng)的傳力介質(zhì)，還是液壓控制用油，同時(shí)也要為軸承、齒輪提供潤(rùn)滑和冷卻。圣保路8#液力傳動(dòng)油采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口基礎(chǔ)油研制而成，具有優(yōu)異的低溫流動(dòng)性、抗氧化、抗泡沫和防銹性能，助力液力傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，降低傳動(dòng)損耗和變速?zèng)_擊。
齒輪傳動(dòng)及齒輪油
工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置主要包括變速裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)、前后驅(qū)動(dòng)橋的齒輪箱以及萬(wàn)向節(jié)滾針軸承等機(jī)件，其中變速器在動(dòng)力系統(tǒng)中的重要性僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)。為了給重負(fù)的齒輪傳動(dòng)裝置提供可靠保護(hù)，圣保路的明星產(chǎn)品——重負(fù)荷車輛齒輪油GL-5，可滿足各類工程機(jī)械移動(dòng)設(shè)備齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑要求，能在齒輪嚙合部位間形成高強(qiáng)度油膜，具有良好的抗磨損、極壓性能、防腐防銹性能，有效保護(hù)齒輪，保持齒面清潔長(zhǎng)效，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，為設(shè)備提供專業(yè)的潤(rùn)滑保護(hù)。
圣保路非道路工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)解決方案，滿足主流設(shè)備OEM廠家對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)要求，以優(yōu)異的產(chǎn)品表現(xiàn)切實(shí)幫助設(shè)備增強(qiáng)抗磨保護(hù)，延長(zhǎng)換油周期，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為行業(yè)賦能。
近幾年來(lái)，在“一帶一路”的推動(dòng)下，我國(guó)從基建大國(guó)向基建強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。截止2020年，我國(guó)工程機(jī)械保有量超1000萬(wàn)臺(tái)，2020年工程機(jī)械銷售收入突破7000億，居世界第一位。
中國(guó)至老撾鐵路，昆明至玉溪攢壩塘橋隧段|攝影師潘泉
聚焦國(guó)內(nèi)，2020年5月22日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在發(fā)布的2020年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告中提出，重點(diǎn)支持“兩新一重”建設(shè)。加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，加快部署一系列重點(diǎn)建設(shè)工程（高速鐵路，高速公路等），改善居民的通勤時(shí)間，帶動(dòng)基建市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
柳南區(qū)太陽(yáng)村鎮(zhèn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)剪影
在多重因素的共同推動(dòng)下，作為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇先行者的中國(guó)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁上行勢(shì)態(tài)，迎來(lái)了新一輪增長(zhǎng)。
作為大國(guó)建造的有力支撐，工程機(jī)械面臨諸多挑戰(zhàn)，工程機(jī)械設(shè)備的“血液”——機(jī)械設(shè)備用油的標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高。隨著工程建造難度的攀升、環(huán)保政策的收緊，工程機(jī)械用油必須具備更長(zhǎng)的使用壽命、更強(qiáng)的抗磨特性、更低碳的環(huán)保性，提升工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益。
由中建集團(tuán)承建的成都綠地“468”項(xiàng)目樓頂上的巨大工程裝置
工程機(jī)械用油品類非常多，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和一些核心部件的潤(rùn)滑用油。憑借近20年的專業(yè)積淀和行業(yè)洞察，圣保路已率先推出了以非道路專享系列產(chǎn)品為主的工程機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)完整解決方案，為大型工程設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及核心部件提供更為優(yōu)越的產(chǎn)品性能和周全的保護(hù)。
在高速高負(fù)荷工作條件下，柴油機(jī)總成各摩擦表面如氣缸壁與活塞環(huán)、曲軸頸與軸承、凸輪軸與軸承等必須得到良好的潤(rùn)滑。為此，圣保路推出重磅新品——非道路專享系列。其中，圣保路F9非道路專用柴油機(jī)油，適用于進(jìn)口大型非道路工程機(jī)械，可提供API CK-4高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油的長(zhǎng)效保護(hù)；圣保路F8非道路專用柴油機(jī)油，適用于國(guó)產(chǎn)大型非道路&進(jìn)口大型非道路工程機(jī)械，滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn)。
液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)深度應(yīng)用于工程領(lǐng)域。和機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)具有顯著優(yōu)勢(shì)。圣保路合成高壓抗磨液壓油，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO11158及丹妮遜DENISON HF-0/HF-1/HF-2標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)異的過(guò)濾性能和抗磨極壓性，易與水分離，降低機(jī)械擦傷概率。
液力傳動(dòng)系統(tǒng)及液力傳動(dòng)油
作為四大能量傳動(dòng)之一的液力傳動(dòng)，同樣廣泛應(yīng)用于各類工程機(jī)械設(shè)備中。在封閉的液力傳動(dòng)系統(tǒng)中，液力傳動(dòng)油不但是液力傳動(dòng)的傳力介質(zhì)，還是液壓控制用油，同時(shí)也要為軸承、齒輪提供潤(rùn)滑和冷卻。圣保路8#液力傳動(dòng)油采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口基礎(chǔ)油研制而成，具有優(yōu)異的低溫流動(dòng)性、抗氧化、抗泡沫和防銹性能，助力液力傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，降低傳動(dòng)損耗和變速?zèng)_擊。
齒輪傳動(dòng)及齒輪油
工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置主要包括變速裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)、前后驅(qū)動(dòng)橋的齒輪箱以及萬(wàn)向節(jié)滾針軸承等機(jī)件，其中變速器在動(dòng)力系統(tǒng)中的重要性僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)。為了給重負(fù)的齒輪傳動(dòng)裝置提供可靠保護(hù)，圣保路的明星產(chǎn)品——重負(fù)荷車輛齒輪油GL-5，可滿足各類工程機(jī)械移動(dòng)設(shè)備齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑要求，能在齒輪嚙合部位間形成高強(qiáng)度油膜，具有良好的抗磨損、極壓性能、防腐防銹性能，有效保護(hù)齒輪，保持齒面清潔長(zhǎng)效，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，為設(shè)備提供專業(yè)的潤(rùn)滑保護(hù)。
圣保路非道路工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)解決方案，滿足主流設(shè)備OEM廠家對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)要求，以優(yōu)異的產(chǎn)品表現(xiàn)切實(shí)幫助設(shè)備增強(qiáng)抗磨保護(hù)，延長(zhǎng)換油周期，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為行業(yè)賦能。
