【圣保路知識】潤滑油的使用壽命如何測量？一文解答你的疑問！
2021-12-02
潤滑油的使用壽命到底如何檢測？
很多老司機(jī)雖然有多年駕齡
但對于這個(gè)問題，可能也“拿捏”不了
為什么呢？看完這篇文章您就明白了
01、關(guān)鍵詞“酸性物質(zhì)”
潤滑油的使用壽命是維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性的重點(diǎn)之一。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)油在使用過程中不斷老化，在油品中積聚的污染物會使其物理性能發(fā)生變化，從而損害其性能。
廢油分析（UOA）是評估車輛潤滑油壽命的常用方法，UOA測量的典型參數(shù)包括磨損金屬含量、潤滑油的氧化和硝化、粘度變化、煙炱含量和酸性物質(zhì)的累積，其中酸性物質(zhì)的檢測至關(guān)重要。
02、總酸值和總堿值
酸性物質(zhì)的含量是通過總酸值（TAN）和總堿值（TBN）來測量的。
這些酸性物質(zhì)是通過燃油燃燒，以及機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)惡劣的工作條件下降解而形成的。在一個(gè)換油周期的開端，總酸值很低，總堿值很高。
隨著使用，總酸值會隨著酸性污染物的累積而增加，而總堿值會隨著機(jī)油的活性堿含量的消耗而減少。
在此過程中，總酸值增加到總堿值以上的時(shí)候，即“總堿值/總酸值交叉點(diǎn)”，被認(rèn)為是潤滑油使用壽命的終點(diǎn)。
結(jié)論：潤滑油的壽命評定需要專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備進(jìn)行檢測，這就是為什么老司機(jī)也不好“拿捏”機(jī)油剩余壽命的原因了。
03、非實(shí)驗(yàn)室方法可靠么？
我們常用的機(jī)油壽命檢測法有如聞、看、捻、辨、照、濾紙測試法，甚至還有一部分車輛帶有oil life系統(tǒng)，也就是機(jī)油壽命監(jiān)測系統(tǒng)。
這些方法作為簡單辨別的技巧，雖不能作為硬性標(biāo)準(zhǔn)，但確實(shí)有一定的參考價(jià)值。最終，判斷機(jī)油壽命還是要結(jié)合駕駛情景、公里數(shù)以及油品本身的品質(zhì)來確定。
04、圣保路長里程明星產(chǎn)品
圣保路CK-4采用優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油、添加劑，進(jìn)一步強(qiáng)化了油品的抗氧化穩(wěn)定性，使之具備60000km-150000km超長換油里程，能夠保護(hù)硬件免受腐蝕磨損等問題的損害，最大限度延長發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，盡可能降低排放并提高燃油經(jīng)濟(jì)性，不斷挑戰(zhàn)“性價(jià)比”的極限。
綠色交通減碳減排任重而道遠(yuǎn)，圣保路潤滑油將始終堅(jiān)持“節(jié)能降碳綠色先行”的理念，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，不斷提出更持久、高效、多元的潤滑解決方案，致力于“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，共赴美好新未來。
很多老司機(jī)雖然有多年駕齡
但對于這個(gè)問題，可能也“拿捏”不了
為什么呢？看完這篇文章您就明白了
01、關(guān)鍵詞“酸性物質(zhì)”
潤滑油的使用壽命是維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性的重點(diǎn)之一。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)油在使用過程中不斷老化，在油品中積聚的污染物會使其物理性能發(fā)生變化，從而損害其性能。
廢油分析（UOA）是評估車輛潤滑油壽命的常用方法，UOA測量的典型參數(shù)包括磨損金屬含量、潤滑油的氧化和硝化、粘度變化、煙炱含量和酸性物質(zhì)的累積，其中酸性物質(zhì)的檢測至關(guān)重要。
02、總酸值和總堿值
酸性物質(zhì)的含量是通過總酸值（TAN）和總堿值（TBN）來測量的。
這些酸性物質(zhì)是通過燃油燃燒，以及機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)惡劣的工作條件下降解而形成的。在一個(gè)換油周期的開端，總酸值很低，總堿值很高。
隨著使用，總酸值會隨著酸性污染物的累積而增加，而總堿值會隨著機(jī)油的活性堿含量的消耗而減少。
在此過程中，總酸值增加到總堿值以上的時(shí)候，即“總堿值/總酸值交叉點(diǎn)”，被認(rèn)為是潤滑油使用壽命的終點(diǎn)。
結(jié)論：潤滑油的壽命評定需要專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備進(jìn)行檢測，這就是為什么老司機(jī)也不好“拿捏”機(jī)油剩余壽命的原因了。
03、非實(shí)驗(yàn)室方法可靠么？
我們常用的機(jī)油壽命檢測法有如聞、看、捻、辨、照、濾紙測試法，甚至還有一部分車輛帶有oil life系統(tǒng)，也就是機(jī)油壽命監(jiān)測系統(tǒng)。
這些方法作為簡單辨別的技巧，雖不能作為硬性標(biāo)準(zhǔn)，但確實(shí)有一定的參考價(jià)值。最終，判斷機(jī)油壽命還是要結(jié)合駕駛情景、公里數(shù)以及油品本身的品質(zhì)來確定。
04、圣保路長里程明星產(chǎn)品
圣保路CK-4采用優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油、添加劑，進(jìn)一步強(qiáng)化了油品的抗氧化穩(wěn)定性，使之具備60000km-150000km超長換油里程，能夠保護(hù)硬件免受腐蝕磨損等問題的損害，最大限度延長發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，盡可能降低排放并提高燃油經(jīng)濟(jì)性，不斷挑戰(zhàn)“性價(jià)比”的極限。
綠色交通減碳減排任重而道遠(yuǎn)，圣保路潤滑油將始終堅(jiān)持“節(jié)能降碳綠色先行”的理念，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，不斷提出更持久、高效、多元的潤滑解決方案，致力于“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，共赴美好新未來。
