柴油發(fā)起機(jī)的緊縮比是汽油發(fā)起機(jī)的兩倍多，工作溫度也要高，同時兩款發(fā)起機(jī)的熄滅方式也不一樣，汽油機(jī)是依托火花塞點燃式工作，而柴油機(jī)工作則是運用壓燃式。兩款發(fā)起機(jī)不同的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)對發(fā)起機(jī)所選材質(zhì)也有所不同，運用光滑油的性能請求也不同。整體來說，汽油機(jī)優(yōu)點是轉(zhuǎn)速高、體積小質(zhì)量輕、噪音小、易啟動，發(fā)起機(jī)主軸及連桿軸瓦采用材質(zhì)較軟但抗腐蝕效果好的巴士合金，制形成本也低；而柴油機(jī)緊縮比大，熱效率高、經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都優(yōu)于汽油發(fā)起機(jī)。
    柴油發(fā)起機(jī)工作狀態(tài)請求其發(fā)起機(jī)軸瓦及主要部件必需運用高性能的合金材質(zhì)制造，而這些材質(zhì)抗腐蝕性較差，同時柴油中含硫量要高于汽油，柴油發(fā)起機(jī)在工作中有害物質(zhì)會在熄滅過程中構(gòu)成硫酸和亞硫酸，隨高溫高壓廢氣一同竄入機(jī)油底殼中，加速了機(jī)油的氧化和蛻變，這就請求柴油機(jī)油的抗氧化和防腐蝕才能要比汽油機(jī)油高。

    光滑油消費廠家研制機(jī)油過程中會嚴(yán)厲比對各款發(fā)起機(jī)的性能及特性停止消費，汽油發(fā)起機(jī)機(jī)油在研制消費中會偏重于機(jī)油的活動性能和低溫油泥分散效果，PH值偏弱堿性或中性；而柴機(jī)油則注重于處理柴油發(fā)起機(jī)工作中高溫堆積物的積碳及顆粒物產(chǎn)生清洗及分散效果，配方中添加清洗劑、抗氧化和防腐及堿性添加劑會多一些，價錢相對要高，同時換油周期柴機(jī)油要善于汽機(jī)油，柴機(jī)油換油里程多數(shù)會堅持在一萬公里以上，而且相同粘度規(guī)范下的柴機(jī)油粘度要比汽機(jī)油高，油壓也比擬高。