關(guān)于"燒機(jī)油"這個(gè)詞，置信車主并不生疏，簡(jiǎn)單的來說，燒機(jī)油就是機(jī)油耗費(fèi)的速渡過快，需求經(jīng)常補(bǔ)充。詳細(xì)的來說，燒機(jī)油主要是由于機(jī)油從光滑間隙，或者油氣別離器進(jìn)入到熄滅室，隨著熄滅被耗費(fèi)了。而積碳是發(fā)起機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，一局部燃油和少量機(jī)油蒸汽以及機(jī)油中涵蓋的一些雜質(zhì)，這幾類物質(zhì)在高溫氧化后會(huì)構(gòu)成膠質(zhì)，之后再經(jīng)過高溫烘烤，就變成了積碳積碳的增加會(huì)招致車輛冷啟動(dòng)艱難、動(dòng)力缺乏、顫動(dòng)異常、尾氣超標(biāo)、油耗增加、噪音增大、降低發(fā)起機(jī)運(yùn)用壽命、還可因積碳過多形成的活塞環(huán)卡滯惹起燒機(jī)油現(xiàn)象，同時(shí)還會(huì)加速氧傳感器的損壞，惹起三元催化轉(zhuǎn)化器的梗塞，長(zhǎng)期易招致三元催化損傷，改換三元催化的費(fèi)用就高達(dá)幾萬元。

    車輛燒機(jī)油時(shí)，機(jī)油會(huì)隨著燃油熄滅，機(jī)油畢竟不是燃油，有無法熄滅的成分，從而構(gòu)成了積碳，同時(shí)還會(huì)影響發(fā)起機(jī)的油耗和動(dòng)力輸出。假如積碳在熄滅室內(nèi)，還會(huì)使熄滅室的緊縮比變大，招致發(fā)起機(jī)呈現(xiàn)爆震現(xiàn)象。因而，能夠說"燒機(jī)油"和"積碳"之間的關(guān)系是十分嚴(yán)密的。

    管理燒機(jī)油之前，一定要確認(rèn)車輛的工況，確保車輛從未大修過，也沒有漏油現(xiàn)象，并排查燒機(jī)油的緣由，假如是由于積碳過多招致的活塞環(huán)卡滯形成的燒機(jī)油緣由，只需運(yùn)用一瓶阿菲爾活塞環(huán)清潔修復(fù)劑就可處理。