【圣保路資訊】國(guó)六B“靴子”落地！是挑戰(zhàn)還是機(jī)遇？
2023-05-24
繼國(guó)六B汽油推廣使用后，5月9日，國(guó)家五部門(mén)聯(lián)合公告將于今年7月1日全國(guó)范圍實(shí)施國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)這一新規(guī)為市場(chǎng)帶來(lái)哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇？我們一起關(guān)注。
01、國(guó)六B有多嚴(yán)格？
很嚴(yán)格！與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)六b車型的氮氧化物（NOX）排放量將下降42%，顆粒物（PM）下降33%不能超過(guò)每千米3毫克，揮發(fā)性有機(jī)化合物蒸發(fā)排放限值則下降65%，總碳?xì)浠衔铮═HC）和非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHC）分別下降50%。除此之外，國(guó)六B還采用全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序、燃料中立原則、全面強(qiáng)化對(duì)VOCs的排放控制、完善車輛診斷系統(tǒng)要求等多項(xiàng)規(guī)則和判定方法，并引入實(shí)際行駛污染物排放測(cè)試，即RDE（Real Drive Emission）。這意味著整個(gè)汽車行業(yè)都需要進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以滿足新的標(biāo)準(zhǔn)。
02、對(duì)潤(rùn)滑油/車用尿素有何影響？
國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，無(wú)疑給汽車行業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。特別是商用車行業(yè)，卡客車想要達(dá)到國(guó)六b排放要求，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)、尾氣后處理、電控系統(tǒng)等多個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造。對(duì)潤(rùn)滑油、尿素等尾氣降排相關(guān)產(chǎn)業(yè)，是機(jī)遇么？
是!排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅需要對(duì)后處理、電控系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，還涉及到燃油、潤(rùn)滑油、車用尿素的品質(zhì)提升，正帶動(dòng)低碳降排相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)。
03、助力國(guó)六圣保路先行
面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的“國(guó)六”帶來(lái)更復(fù)雜的潤(rùn)滑需求，從執(zhí)行國(guó)六A之前，圣保路就已經(jīng)鋪開(kāi)了國(guó)六潤(rùn)滑油的技術(shù)積累和產(chǎn)品研發(fā)。
國(guó)六時(shí)代全面到來(lái)，圣保路秉持“節(jié)約能源全球共享”的初心，為市場(chǎng)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性兼?zhèn)涞暮卯a(chǎn)品，與全國(guó)合作伙伴合力滿足車主經(jīng)濟(jì)成本和排放達(dá)標(biāo)的切實(shí)需求，把握燃油車排放升級(jí)的新機(jī)遇。
01、國(guó)六B有多嚴(yán)格？
很嚴(yán)格！與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)六b車型的氮氧化物（NOX）排放量將下降42%，顆粒物（PM）下降33%不能超過(guò)每千米3毫克，揮發(fā)性有機(jī)化合物蒸發(fā)排放限值則下降65%，總碳?xì)浠衔铮═HC）和非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHC）分別下降50%。除此之外，國(guó)六B還采用全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序、燃料中立原則、全面強(qiáng)化對(duì)VOCs的排放控制、完善車輛診斷系統(tǒng)要求等多項(xiàng)規(guī)則和判定方法，并引入實(shí)際行駛污染物排放測(cè)試，即RDE（Real Drive Emission）。這意味著整個(gè)汽車行業(yè)都需要進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以滿足新的標(biāo)準(zhǔn)。
02、對(duì)潤(rùn)滑油/車用尿素有何影響？
國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，無(wú)疑給汽車行業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。特別是商用車行業(yè)，卡客車想要達(dá)到國(guó)六b排放要求，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)、尾氣后處理、電控系統(tǒng)等多個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造。對(duì)潤(rùn)滑油、尿素等尾氣降排相關(guān)產(chǎn)業(yè)，是機(jī)遇么？
是!排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅需要對(duì)后處理、電控系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，還涉及到燃油、潤(rùn)滑油、車用尿素的品質(zhì)提升，正帶動(dòng)低碳降排相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)。
03、助力國(guó)六圣保路先行
面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的“國(guó)六”帶來(lái)更復(fù)雜的潤(rùn)滑需求，從執(zhí)行國(guó)六A之前，圣保路就已經(jīng)鋪開(kāi)了國(guó)六潤(rùn)滑油的技術(shù)積累和產(chǎn)品研發(fā)。
國(guó)六時(shí)代全面到來(lái)，圣保路秉持“節(jié)約能源全球共享”的初心，為市場(chǎng)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性兼?zhèn)涞暮卯a(chǎn)品，與全國(guó)合作伙伴合力滿足車主經(jīng)濟(jì)成本和排放達(dá)標(biāo)的切實(shí)需求，把握燃油車排放升級(jí)的新機(jī)遇。
